VÉLO ÉLECTRIQUE E- FAT PRO 26 MOMA
VÉLO ÉLECTRIQUE E- FAT PRO 26 MOMA
Ce Moma que nous vous proposons est entièrement révisé.
Il comptabilise 1243 km au compteur.
Il est très bien entretenu, toujours chargé correctement, jamais de décharge profonde.
Pneu quasi neuf, changé il y 'a 3 mois
Cadre en Aluminium 6061
Moteur Brushless 250W 55Nm
Batterie 48V 13Ah (624Wh) intégrée et amovible
Fourche RST avec blocage - 75 mm de débattement
Suspension arrière
Pneus CST 26x4.0 (100-559)
Dérailleur arrière SHIMANO ALTUS RD-M310 8 vitesses.
Dérailleur arrière Shimano SL-ML315
Plateau simple 42T
Freins à disques hydrauliques (avant 180 mm / arrière 160 mm)
Affichage LCD avec 5 niveaux d'assistance :
- Vitesse actuelle/moyenne/maximale
- Distance partielle (voyage) et totale
- Temps d'utilisation
- Capacité de la batterie
Manivelles et pédales en aluminium
Jantes à double paroi RIM XTREAM
Guidon oversize (surdimensionné pour le confort)
Tige de selle télescopique + siège ergonomique
Roue avant avec attache rapide
Poignées softs pour une meilleure prise en main
Temps de charge 4h
Sonnette
jusqu'à 100/120 km
Avec notre nouveau FATBIKE électrique, vous pouvez rouler sur des terrains que vous ne pourriez pas aborder avec un VTT conventionnel. Ce vélo à roues larges est conçu pour garder votre équilibre sur les terrains les plus difficiles à faible densité, tels que le sable, la neige, la boue, les rochers et plus encore. Ce FATBIKE électrique est assez similaire dans sa structure à notre gamme E-MTB, sa fourche est plus large en raison de la plus grande largeur de ses roues. Les jantes sont également conçues pour maintenir la stabilité et rouler facilement sur les terrains accidentés. Il a un look agressif et un design dévastateur, spécialement conçu pour que rien ne puisse arrêter votre conduite. Son cadre en aluminium 6061 lui confère un poids total inférieur à la moyenne. Il est équipé d'un moteur Brushless de 250W, d'une batterie intégrée et amovible de 48V 13Ah (624Wh) avec une autonomie de 100/120km*, de roues super larges de 26" x 4.0 (100-559), d'une double suspension et de freins hydrauliques avec disques de 180mm à l'avant et 160mm à l'arrière. La suspension avant à verrouillage offre un débattement de 75 mm. Un écran LCD dernier cri est installé sur son Guidon oversize indiquant la vitesse/la vitesse maximale/la distance parcourue/le niveau d'assistance, etc. ..... Il est également équipé d'un système d'engrenages Shimano ALTUS 8V et d'une manette Shimano SL-M315.
Vélo en excellent état et entièrement révisé.
CADRE : S-Works FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
FOURCHE : Fox Float 36 Factory, Grip2 damper, 160mm, 51mm rake, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt axle
AMOR. ARRIÈRE : Fox Float DPS Factory, Kashima, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Kashima coating, Rx Trail Tune
MOYEU AVANT : Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing
MOYEU ARRIÈRE : Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing
RAYONS : DT Competition Race
JANTES : Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h
PNEU AVANT : Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
PNEU ARRIÈRE : Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PÉDALIER : Praxis Carbon M30, custom offset
PLATEAUX : SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T,steel
MANETTES DE DÉR. : SRAM AXS Eagle Controller
DÉR. ARRIÈRE : SRAM XX1 Eagle AXS
CASSETTE : Sram XG-1299, 12-speed, 10-52t
CHAÎNE : SRAM XX1
FREIN AVANT : Magura MT7 with custom Loic lever blade, 203mm rotor
FREIN ARRIÈRE : Magura MT7 with custom Loic lever blade, 203mm rotor
GUIDON : Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 35mm
POIGNÉES : Deity, Knuckleduster, Black
POTENCE : Deity Copperhead, 35.0mm
SELLE : Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
TIGE DE SELLE : RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm
COL. TIGE DE SELLE : Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mm
MOTEUR : Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
UI/REMOTE : Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
BATTERIE : Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh
CHARGEUR : Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
CÂBLAGE : Custom Specialized harness
Caractéristiques techniques
Très bon état
Marque: Specialized
Taille L
Année : Novembre 2021
Matière du cadre : Carbone
Pignons :12
Taille des roues 29 pouces
Type de frein à Disques hydraulique
Tous suspendu
Mondraker chrono 29 pouces taille L
Mondraker chrono 29 pouces taille L
Mondraker Chrono aluminium d'occasion acheté le 10 janvier 2024.
Entièrement personnalisé orange noir
Équipé NEATT pour les accessoires supplémentaires
Garantie cadre et peinture 3 ans et enregistré sur MONDRAKER
Seulement à changé le nom sur l'application.
Description
Le Chrono 29 de Mondraker possède un cadre Xtralite ainsi qu'une géométrie Forward vous permettent, une fois en selle de posséder une position confortable et idéale pour pédaler tout en offrant
confiance et stabilité en descente !
Sa transmission 12 vitesses vous offre des passages de vitesses rapides et précis et la fourche RockShox avec entrée d'air possède un blocage au guidon.
Spécificités :
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Cadre : Aluminium : Chrono 29 6061 Xtralite Alloy butted, XC Forward Geometry, 73 mm BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG Internal Cable Routing, Boost 12x148 mm rear axle, Mondraker M068 Derailleur hanger
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Fourche : RockShox Judy Silver TK 29, 100 mm, TurnKey, Solo Air, tapered steerer tube, 9x100 mm axle, 30 mm steel stanchions, 46 mm offset. Réglages : Poplock 2 pos remote compression (open/lock), rebound, air preload
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Manette de dérailleur : Sram Trigger SX Eagle, X-Actuation 1:1, 1x12-vitesses
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Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, long cage, X-actuation 1:1, 12-vitesses
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Cassette : Sram PG-1210, 11-50 Dents
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Chaîne : Sram SX Eagle, Powerlock
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Pédalier : Sram SX Eagle, Boost, DUB axle, Direct Mount chain ring, 170 mm (S), 175 mm (M/L/XL), 34 Dents, steel, X-Sync 2
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Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, sealed bearings, 73 mm
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Freins : Sram Level, Hydr. Disc Brake, 2 piece caliper, Centerline 160 mm IS 6 bolts one-piece rotor
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Roues : MDK-XP1 29 TLR, 25 mm internal width, tubeless ready, 32 spokes
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Moyeux Avant : Formula DC20LW, 9x100 mm, cup & cone ball bearings, IS 6 bolts / Arrière : Formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, sealed bearings, IS 6 bolts, MS freehub
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Pneus : Maxxis Ikon, 60 TPI, wire bead, 29x2.20"
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Guidon : Onoff Sulfur 0.2, double butted 6061 alloy, 4.8 mm rise, 740 mm width, 9º backsweep, 0º upsweep, 31.8 mm barbore
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Poignées : Onoff Diamond, 1lock-on, 135 mm
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Potence : Onoff Sulfur, 6061 T6 Alloy, 31.8 mm barbore, +/-7º rise, 60 mm (S/M), 80 mm (L), 90 mm (XL)
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Jeu de direction : Onoff Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, ACB sealed bearings, 41x30.2x7x45ºx45º (haut), 51.9x40x8x45ºx45º (bas)
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Selle : Mondraker XC Series, steel rail
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Tige de selle : Onoff Sulfur 0-R, 6061 T6 Alloy, 3D forged, 27.2 mm diameter, 400 mm length
Cadre taille M (1m65 à 1m78)
Cadre exclusif ROCKRIDER 340 avec position relevée pour un usage polyvalent. En aluminium renforcé 6061 T4T6, pour allier résistance et légèreté. Géométrie mixte "slopping" convenant aussi bien aux hommes qu'aux femmes. Peint avec 3 couches de peinture et des décorations vernies pour assurer une protection durable.
Suspension avant
Suspension avant SUNTOUR XCT en 80 mm de débattement avec réglage de la dureté via une molette. Cette suspension possède un ressort mécanique et des butées en élastomère, pour un maximum de fiabilité pour un minimum d'entretien.
Transmission
Pédalier acier en triple plateaux (22 / 32 / 42 dents) avec protection plastique. Dérailleur arrière 7 vitesses SHIMANO TOURNEY TY500. Dérailleur avant SHIMANO TZ30 ou MICROSHIFT MS22. Commandes de vitesse à poignées tournantes SRAM MRX21, avec indicateurs de vitesse. Cassette SHIMANO TZ21 à 7 pignons, de 14 à 28 dents. Chaîne KMC Z51, large pour plus de solidité.
Freins
Freins avant et arrière du type V-brake, à ressort hélicoïdal, pour un freinage plus puissant. Leviers de frein VTT en aluminium, pour une manipulation à 2 doigts.
Roues
Roue B'TWIN ALLOY SINGLE WALL 26", en simple paroi. Roue large et avec 36 rayons, pour plus de solidité et de résistance aux chocs. Blocage rapide à l'avant pour faciliter l'entretien, le transport et le rangement. Écrou à l'arrière pour limiter les risques de vol.
Pneus
Pneus VTT B'TWIN ALL TERRAIN DRY, en 26 x 2.0, reconnus pour leur bon rendement (grâce à la partie centrale très roulante) et leur bonne accroche en virage (grâce aux crampons latéraux).
Selle / Tige de selle
Selle exclusive B'TWIN ERGOFIT, plus large et de type "hamac" pour une bonne répartition des points de pression et donc plus de confort. Tige de selle VTT en acier de diamètre 29,8 mm, en longueur de 350 mm.
Pédales VTT classique plates, montées sur roulement, en résine dure pour la légèreté et la sécurité (moins agressif en cas de pédale qui glisse).
Béquille de stationnement en acier
Feu avant et arrière LED
Protège dérailleur acier
Selle gel sport
14,85 kge en M